か*ず様 耐性と出力アップに オイルフィルター PECS 3P-N バイク・自動 か*ず様 耐性と出力アップに オイルフィルター PECS 3P-N バイク・自動
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商品説明








PECS オイルフィルター 3P-N\r\rエンジンが滑らか(静か)に回り、出力と燃費アップするという話題のオイルフィルター\r※ 本製品はカートリッジ式オイルフィルターの内部に装着(ステンメッシュタイプのフィルターと併用するとより効果的)\r\rセンターボルトサイズ3/4-16UN, M20-P1.5両方に対応\rほとんどの車やバイクで使用可\r(無交換式オイル劣化予防装置 本品自体は交換不要・半永久使用可能)\r高林商事株式会社\r\r新車時のエンジンフィールを永く保ちたい方(新車にお取り付けの場合は取付後の状態の方が滑らか・静かになります)\r旧車にお乗りの方\rエンジンのがさつき感でお困りの方はぜひどうぞ。\r\r自然吸気エンジンはもちろん、ハイブリッドや特にオイル管理が重要なターボ車にお薦めします。\r\r※本品自体はそれなりの価格ですが燃料やオイル、エンジン不調時のメインテナンスや修理費用を考慮すると、永くお使いになるほどお得です。\r\r\r\r\r◎効果\r・エンジン内部の保護\r・オイル劣化の抑止\r・トルクや出力のアップ\r・排ガスの浄化向上、PMの発生の抑止\r ※ ディーゼルや直噴エンジン車・ターボ車にぜひどうぞ。\r・燃費の向上\r・オイルだれやオーバーヒートの防止など\r\r◎機能\rペーパーフィルターではキャッチすることができない微細な微細鉄粉・不思議なことに非鉄金属粉やスラッジも吸着\r※ 一般の磁石内蔵フィルターや後付の強力磁石では、2次・3次摩耗の原因となる微細な金属粉などは十分除去できません。\r\r◎対応エンジン・車種\rカートリッジ式オイルフィルターを使用する内燃機関\rレシプロ、ロータリー、ガソリン、ディーゼル、LPG等の駆動方式や燃料も問わず、ハイブリッド車にも有効。\r自動車、バイク、トラクター等の特殊車両、発動機等に広く対応、新旧エンジンの状態を問わず。\r\r◎装着上の注意点\rカートリッジフィルター内部には3cm以上の余裕が必要。\r(短い場合やぎりぎりの場合は、ネジピッチやOリングサイズが合う他の車用の長いものを流用することで対応可)\r\r※ より高効率のPECS MarkⅣ(別出品)もあります。\r\r※ 本製品はその効果上チューニングパーツとお考えいただいても構いません。\r\r※ 原理等の詳細はWebでも多く紹介されております。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>オイルフィルター |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 富山県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.4点(2494件)
- くるり7878
- 他社のものより安くなっており非常にありがたいです。 品質はまあまあといったところでしょうか
- mike4320
- 3ケ月使用しての感想ですが、フロント及びリアに使用しようと思っていたのですが 結局フロントにはサイズが合わなくリア専用に使用しています。 確認をしなかった自分が悪いのですが・・・ リア部を持ち上げてしまえがグラツキ感は有りませんが 持ち上がるまでパイプ部が 不安定でした。スイングアームとの干渉部のパイプ部(2本)を両手で内外に力を入れて みた所、正直ガタガタでした。 この2本のパイプ部の広がりの為、毎回同じスイングアーム部に当てているのに 挟み込めない症状が出てしまいました。 溶接固定しても症状は改善せず、パイプ自体の寸法と強度の問題では無いでしょうか。 値段的に仕方が無いと思い割り切れば使用に関して問題無いと思います。 チェーンメンテ及びリアタイヤ交換時に使用していますが、大変便利です。 ですが次回はもう少し頑丈な品を購入しようと思います。
- にゃあ3482
- 迅速な対応で商品がすぐ届きました!ありがとうございました!
- 秋田 健
- 太いパイプでできていて、丈夫そうです。(*゚▽゚)ノ
- ☆*:。.・*。☆:・、。
- 260キロもあるバイクやしロングの方がと思いましたが これで十分 一人でやってバイクを倒してしまう心配がありましたが なんや簡単やんて感じです 付属のゴムなんじゃこりゃ まぁ必要ないけど 取り説には丁寧に書いてあるけど その通りしないでも簡単や 確かに子供でもOK
- hizuki2556
- 値段の割にしっかりした作りです、集合管付きのバイクはエキゾースト外せばOKです。
- nomu73
- レンチを回す力を必要とせずに楽にジャッキアップできました。
- gogonaoji
- VTR1000Fで使用しています。 強度もあり、幅も固定できていい感じです。 特にスイングアームの受けゴムの部分はしっかりしているのでたいへん気に入っています。 購入にあたり少し不安(強度)を感じていたため、ショップでいろいろな現物も見て参考にしたり、他のレビューを参考にして購入を決めました。 気になるところを上げるとしたら、ローラーとその軸のボルトのクリアランスがありすぎくらいです(スタンドという仕事はキッチリやってくれます!)。
- LotuSnow
- 縦型で保管スペースも取らず最適 移動中も倒れることも有りませんでした ノズルもゴミがつかなくて良い
- やすいで31
- 自分用に買いました。先日発注後、すぐに配達して頂いて、助かりました。 バイクのメンテナンスする為に使用中。継続的使用するとキャスターの耐久性が気になります、万が一それが壊れた場合、部品などの発注が出来るのかを確認する予定です。今の所は問題なし。
- iChika
- ガソリンという危険物をクルマに積んで持ち運ぶわけなので、漏れる心配もないし、安心してクルマに積んで持ち運びできます。
- NautyBoy1103
- ゼファー400に使用 最初は使いにくかったですが、2回程すれば慣れました。 ローラー部分は安っぽいですが、値段が安いのでかなりお得だと思います。
- 11surf
- 注文してから気が付きましたが、この商品を使う時はハンドルを直進状態にするので、ハンドルロックが出来ません。 その他、載せる時は助走が取れるのですが、降ろす時は助走無しになるのでリッターバイクは結構辛いです。 組み立て時にピンと穴が少しズレていてハンマーで叩いて通すことができました。 付属は説明書では無く、構造図なので組み立てには多少の想像力が必要です。 書き忘れそうでしたが、バイクは安定して直立しています。
- taku-358
- メンテナンスローラスタンド まわすのに結構力が必要でした。 チェーンの掃除は楽になりました。
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